近日股票配资炒股看配资，位于广州南沙的中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称“黄埔文冲”）联合中国船舶工业贸易有限公司，与三家海内外船东成功签约，一举斩获13艘5000TEU级以上集装箱船建造合同，包含3艘5300TEU集装箱船、4艘6200TEU集装箱船、6艘6400TEU集装箱船。当前全球集装箱船迎来更新周期，低碳合规需求持续攀升，本次多船型批量签约，是企业抢抓全球航运绿色转型风口取得的又一重大市场突破。
此次建造的集装箱船中，5300TEU船为黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”系列中型集装箱船标杆产品，船舶总长235米、型宽37.5米，载重吨约7.15万吨。船型经过多轮线型优化、高效桨舵与节能装置一体化设计及整体布局精细化规划，装箱利用率与燃油经济性表现优异，推向市场后广受客户认可。
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6200TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计，6400TEU集装箱船由中国船舶七〇八研究所研发。两款船型依托两大国内顶尖船舶设计院所技术赋能，可适配客户多元化运营需求。两型船舶均满足国际海事组织船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准，经精细化船型优化，具备低油耗、低碳排放的突出优势，精准匹配各类航线营运需求。项目团队针对国际船东的航线特征、港口限制、载货需求开展定制化升级，优化冷藏箱搭载、载重能力与通航适配性能，可覆盖多元运输场景，有效降低船东运营成本、提升营运效率。
本次三型船舶集中落地，收获亚洲及国际船东的高度认可，充分印证全球市场对黄埔文冲自主研发实力、建造品质、履约交付能力的信赖，也体现各方立足全球航运赛道，合力发展绿色航运、共谋长远互利发展的坚定共识。
截至目前，黄埔文冲5000TEU级以上中型集装箱船累计承接量已达39艘，在全球中型箱船赛道形成显著规模化建造优势。
本次13艘新船签约后，该企业手持订单储备进一步充实，生产排期连续，产能优势持续释放，还将依托成熟的标准化批量建造体系与数字化质量管控，严守建造标准，确保所有船舶按期高质量交付。
黄埔文冲将持续深耕自主研发赛道，以“鸿鹄”系列船型为核心载体攻坚绿色智能船舶技术，持续开拓海内外优质航运合作伙伴，以硬核造船实力助力高端绿色船舶产业高质量发展，携手全球航运伙伴共促行业低碳可持续转型。
文字：罗瑞娴
通讯员：夏小健
图片：通讯员供图
编辑：梁思静
校对：胡霞霞
二审：刘嘉欣
终审：李立志
出品：南沙区融媒体中心
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