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开完小鹏MONA L03，最直观的感受是：15万级家用SUV的行驶质感，已经卷到了超出多数人预期的水平。
底盘与悬挂是本次试驾最突出的亮点。整体调校偏向舒适家用取向，悬挂设定柔软且有韧性，碾过路面细碎颠簸、井盖与常规减速带时，滤震动作干净利落，没有多余的余震与松散感，车内乘坐体感平稳从容。对比同级别常见的偏硬或单薄的底盘表现，L03的悬挂质感在同级中属于第一梯队，日常通勤的舒适度很有保障。当然，作为家用定位的SUV，快速过弯时车身仍有合理侧倾，并不主打极致运动性能。
转向与操控层面同样可圈可点。转向手感轻重适中，指向性清晰，没有明显虚位；低速挪车、掉头时灵活轻便，4650mm的车身开起来毫无笨重感，城市穿行、变道超车都很顺手；高速行驶时转向力度自然加重，车身姿态稳定，新手也能快速上手。
智能驾驶辅助延续了小鹏的传统优势。城区跟车、车道保持动作平顺，加减速逻辑接近真人驾驶，没有突兀闯动；高速NGP的变道、超车决策合理，能切实降低日常通勤的疲劳感。
整体来看，MONA L03的动态表现精准贴合家用定位，好开舒适、智驾实用，没有明显的动态硬伤，是15万价位里行驶质感很有诚意的一款产品。#小鹏汽车
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