说实话，6月销量榜出来那一刻，是不是都挺懵圈的，前五名，清一色新能源。其实以前每个月榜单出来，油车怎么也能在前五里占个一席之地，凯美瑞、朗逸这些老将实盘股票配资哪个好，哪怕被新能源追着打，好歹也是榜单常客。可2026年6月，形势变了，前五没有一辆油车，第五名以后才能看到燃油车的身影，而且是排在第九和第十，几乎是垫底的位置。
我们逐个来看。第一名Model Y，38654辆；第二名星愿，33359辆。说实话，这两位的霸榜我一点都不意外，但细品一下，你会发现这个榜单很有意思，Model Y和星愿一个20多万，一个不到10万，两者定位天差地别，但受欢迎程度几乎一模一样。这也间接的说明了一件事，那就是消费者或许已经不再过于纠结油电选择，而是直接进入纯电怎么选的阶段。
第三名，零跑A10，24865辆。这台车3月刚上市，势头很猛，和星愿有价格重叠，但定位是小型SUV。这个定位很聪明，如果你嫌星愿太小，又不想加钱选别的，那A10就是个非常精准的折中方案。坦白说，这车会分流一部分星愿的客户，星愿接下来的压力不小。
第四名理想i6，21453辆；第五名小米SU7，20414辆，25万级市场能稳在2万上下，这个成绩确实不错，尤其是小米SU7，经过这段时间的市场沉淀，销量还能稳住，说明它不只是一时的流量红利。
第六到第十分别是长安启源Q05、元UP、宋Pro DM、凯美瑞、朗逸。从第六名开始，销量就掉到2万以下了，但整体维持在1.5-2万之间，差距不大。值得注意的一点是，凯美瑞和朗逸这两款燃油车，和上个月比起来，销量和排名其实是反弹了的。这说明什么？说明燃油车并没有完全凉透，市场对它的需求存在极大的不确定性。
所以，燃油车是不是真的在崩盘？我觉得崩这个字有点夸张，更准确的是，燃油车正在被边缘化。它不会一夜之间消失，但它的主流地位已经被彻底动摇。凯美瑞和朗逸还能撑在前十，或许靠的是长期积累的口碑，但这种能撑多久？
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