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近日，宝马在 2026 资本市场日活动中，透露明年将在中国市场投放7款重点新车。从官方发布的产品路线图可以看到 ，iX3长轴距版在今年第四季度推出，宝马i3 长轴距版、新款 7 系及纯电版 i7、全新 X5 及纯电版 iX5 多款车型将在明年一季度推出。还有4款车型，将在明年第二季度至第四季度推出，官方尚未公布具体的车型。
值得一提的是，此次官方除了披露2027年的产品规划外，还透露2028年还将有5款全新神秘新车等待发布。官方计划在2029年末，将在中国销售的车辆实现95%本土化生产，并启动向东南亚市场的出口业务，将中国特供的长轴距车型推向海外市场。
据了解，全新宝马iX3长轴距版已在8月底上市，新车共推出3款车型，售价26.99-33.99万元，新车将于四季度开启交付。
作为宝马新世代的首款车型，外观方面基本延续海外车型的设计，车头采用3D光耀格栅+数字天使光耀勾勒一体式灯组，点亮后极具辨识度。车身方面，配备国内专属的半隐藏式外门把手，集成电动与物理双模开启，区别于海外版的弹出式设计。动力方面，搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构打造，CLTC纯电续航里程超900公里。全新宝马iX3长轴距版50L搭载前异步+后励磁同步双电机，综合功率477马力（351千瓦）。
回归到官方发布的产品路线图，可以看到里面布局的车型，覆盖了燃油车型、纯电车型，及不少换代车型。当然，宝马计划在国内集中上线多款重磅车型的背后，与国内市场竞争激烈有一定的关联。
近些年，随着国内造车新势力的崛起，本土高端品牌车型的价格战，消费者的需求不再局限于豪华品牌等种种因素影响，豪华品牌的市场份额也遭到了挤压。相关数据显示：今年上半年，宝马集团营业收入为622.66亿欧元，同比下滑8.01%；税前利润为40.45亿欧元，同比下滑29.4%。
销量方面，今年上半年宝马集团全球累计交付115.67万辆新车，同比下滑4.2%。其中，国内市场方面，今年上半年，宝马在中国销量为261773辆车，同比下滑20.4%。对于国内市场的销量下滑，官方曾表示，受中国市场下行、全球经营环境日趋严峻等影响，正加快并加大实施各项举措，以应对经营环境的变化。
不难看出，在面对国内豪华车市场激烈竞争的背景下，宝马也在加快完善产品矩阵。此次从宝马的产品规划来看，官方未来的重点或已不是“多推出几款车型”，而是进行两手抓。同时，推进燃油车换代及纯电产品更新，进一步完善产品布局。对于这些规划，宝马CEO米兰·内德利科维奇曾表示：“这些计划将帮助宝马应对未来几年将决定汽车行业走向的日益激烈竞争。”
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